中央空調維修:壓縮機燒毀后的正確操作
一、壓縮機若己燒毀或機械故障、己磨損,造成冷媒系統必然的污染,其情況如下:
1.殘余冷凍油己碳化、含酸、污濁存在于管內。
2.壓縮機拆除后,原系統管內必與空氣接蝕,造成冷凝效果,增加水份的殘存,與銅管及管路上零件接蝕后造成污膜,影響下次換新壓縮機后之操作功能。
3.磨損之銅、鋼、合金污粉末必部份己流入管路中阻塞部份細管孔道。
4.原干燥器己迅速吸收了大量水份。
以上情況下,系統是有臭味的,一聞即知。
二、不處理系統,直接換上新壓縮機后的結果如下:
1、抽真空不可能完全抽好,真空泵亦很容易損壞。
2、加入新冷媒后,冷媒僅起了清洗系統零件的功能而己,全系統的污染還是存在。
3、新壓縮機及冷凍油,冷媒馬上于0.5-1小時(shí)內全被污染,冷凍油不純潔后,開(kāi)始破壞原潤滑性質(zhì)。金屬污粉末進(jìn)入壓縮機可能打穿電機絕緣膜而短路,再燒毀,造成軸輿軸套間或其它運轉部份之磨擦增加,而機械咬死。
4、冷媒、油及原污染物、酸性物質(zhì)混合后,再造成更酸性物質(zhì)及水份增加量,鍍銅現象升始,機械間隙減少,增加摩擦而卡死。
5.原來(lái)干燥器如果未予更換,則將釋放出原吸水份及酸性物質(zhì)。酸性物質(zhì)將慢慢侵蝕電機漆包線(xiàn)之表皮絕緣膜。 以上狀況下,新壓縮機約1個(gè)月內即將完全燒毀。
三、如何處理一個(gè)壓縮機己燒毀或故障的主機冷媒系統:
1.壓縮機損壞了,當然要更換,而且都很急,但是在采取行動(dòng)準備材料工具之前,則要做好以下幾點(diǎn)工作:
1、控制箱內的接觸器、超載器、溫控是否質(zhì)量上已出了問(wèn)題,必須檢查,確認至沒(méi)問(wèn)題才可。
2.各種設定值是否己經(jīng)變化,分析是否因設定值變更,或錯誤的調整而造成壓縮機燒毀。
3.檢查冷媒管路上的異常狀況并校正。確定壓縮機燒毀或卡死,或半燒毀。
4.用搖表量測絕緣,用三用表量測線(xiàn)圈電阻。與使用客戶(hù)相關(guān)人員交談了解前因后果之概況,做為判斷參考。
5.由液管部份設法泄冷媒,觀(guān)察冷媒排出之殘余物,嗅其味,觀(guān)其色。(制冷百科提示,燒毀后,為臭酸味,有時(shí)有刺鼻性辣味)
6、拆下壓縮機后,須倒出少許冷凍油,觀(guān)其色判斷情況。離開(kāi)主機前,將高低壓二支管用膠帶包扎好,或將閥關(guān)閉。
2.根據以上檢查工作后,可能有三種壓縮機故障情況:
情況1:壓縮機電機未燒毀,電流正常,僅噪音大。(機械方面問(wèn)題):
情況1處理:
這種情況下,其油不臭,僅污染成粉末灰色狀,沉在壓縮內部,系統管子內污染不明顯。將原干燥器拆下,盡可能用氮氣,從高壓端吹凈高壓端管路,以及分段吹凈液管,低壓端部份件,并現察吹出之物是油,還是污物,還是水份或者其它異狀、異物。
換上新壓縮機后,裝新干燥器,并加氮氣壓力至10KG探漏,不漏時(shí),剩余氮氣排放,由高、低壓端同時(shí)抽真空。由液管部份加入液態(tài)冷媒,達70%~80%冷媒量后,才可開(kāi)機作測試。(壓縮機須加溫2小時(shí))
情況2:壓縮機電機未燒毀,可運轉,機械良好,但電流大而超載,易跳脫。
情況2處理方法:
此種情況下,其油稍有焦味、變色,系統管路內還算干凈,但是金屬表面己酸化之系統,銅管內壁變紅。換上新壓縮機后,裝新干燥器,并加氮氣壓力至10K探漏,不漏由高、低壓端同時(shí)抽真空。
由液管部份加入液態(tài)冷媒,達70%~80%冷媒量后,才可開(kāi)機作測試。壓縮機須加溫2小時(shí)。
此情況必須注意,很可能設備原來(lái)電源的穩定性以及可能的負載太大,或停動(dòng)控制太頻繁的結果,制冷百科建議解決這些問(wèn)題,則危險性一直存在,還是不能完全解決。
情況3:壓縮機電機己燒毀,不能運轉,機械好壞不知。
情況3處理方法:
a、方法一
此種情況最嚴重者是油及冷媒發(fā)臭、焦味、辣味、油發(fā)黑如黑墨, 管內全是污黑膜,并會(huì )有水份。將干燥器拆下,短接此部份為一銅管接頭或臨時(shí)性可拆卸接管均可。用化學(xué)泵由高壓管將清洗劑泵入管路系統中清洗循環(huán)流動(dòng)。
注:
1.清洗時(shí),須注意操作人員自己之安全。
2.清洗中會(huì )發(fā)現清洗劑由清澈狀俞久俞污濁,知道壓縮機燒毀后的污染嚴重狀況,必要時(shí)須更換清洗劑,多次清洗。
更換用氮氣壓力約10KG將全系統吹干冷,直至無(wú)殘留清洗劑為止。換上新壓縮機后,裝新干燥器,并加氮氣壓力至10KG/CM2探漏,不漏時(shí),剩余氮氣由高壓端閥排至大氣中。由高、低壓端同時(shí)抽真空。由液管部份加入液態(tài)冷媒,達70%~80%冷媒量后,才可開(kāi)機作測試。(壓縮機須加溫2小時(shí))
b、方法二
將干燥器拆下,用高壓氮氣約10KG壓力先吹通整個(gè)管路。換新干燥器,全系統探漏,由高、低壓端同時(shí)抽真空。
由液管部份加入液態(tài)冷媒,達70%~80%冷媒量后,才可開(kāi)機作測試。(壓縮機須加溫2小時(shí)),運轉后,必須特別注意有無(wú)異狀發(fā)生,而緊急處理。
起動(dòng)后運轉約半小時(shí),更換干燥器,并現察其污濁情況,第二次新的干燥器須再運行3小時(shí),觀(guān)察結果,必要時(shí)須再更換,直到系統完全干凈為止。最后,再換壓縮機冷凍油,并觀(guān)察原第一次的新油情況。
注:
a.以上更換干燥器時(shí),空氣勿再進(jìn)入系統中。
b.嚴重者,壓縮機須再拆下?lián)Q油,冷媒全部放出換新。
附注:
1.開(kāi)機前全機再作一次目視檢查。
2.電源及耐壓絕緣要特別注意。
3.不可在抽真空后,一面加冷媒一面開(kāi)動(dòng)壓縮機,如此會(huì )造成壓縮機失油而前功盡棄。
4.不可由低壓端直接加液態(tài)冷媒,將會(huì )造成液擊及機械故障。
5.當以上手續做得很完全,開(kāi)機前,還必須校正原先檢查機器時(shí)所發(fā)現的一些電器不良質(zhì)量。
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